Для механизмов, относящихся к транспортным, предприятием могут быть предложены решения, основанные на многолетнем опыте в реконструкции электрооборудования и создания автоматизированных систем управления для таких машин. Можно выделить два основных направления деятельности предприятия в этой области.
Городской электротранспорт
Одним из приоритетных направлений деятельности предприятия является разработка, производство и внедрение электрооборудования и систем управления для подвижного состава городского электротранспорта.
Уже более 25 лет специалисты предприятия АО "АСК" занимаются системами управления электротранспортом и темой тягового электропривода городского электротранспорта. Подробнее
Серийно выпускаются:
- • Программно-аппаратные комплексы управления трамвайным вагоном, включающие систему управления вагоном, преобразователи тягового электропривода и вспомогательное оборудование для частично низкопольных вагонов 71-623-04.
- • Программно-аппаратные комплексы управления трамвайным вагоном, включающие систему управления вагоном, преобразователи тягового электропривода и вспомогательное оборудование для полностью низкопольных односекционных вагонов 71-628-01.
- • Программно-аппаратные комплексы управления трамвайным вагоном, включающие систему управления вагоном, преобразователи тягового электропривода и вспомогательное оборудование для полностью низкопольных трехсекционных вагонов 71-639-01 «Кастор».
По заказам производится:
- • Преобразователи тягового электропривода ПТП и комплекты для модернизации трамвайных вагонов Т3 (Татра).
- • Модернизация тягового оборудования для вагонов 71-405, 71-407, 71-411.
Среди перспективных разработок предприятия создание электрооборудования для городского транспорта с использованием нового источника энергии — Li-ионной аккумуляторной батареи, что в итоге позволит создать вагоны с автономным движением без использования контактной сети.
Горнотранспортные системы
Существенными ресурсами в снижении затрат электроэнергии, потребляемой при работе комплекса, обладают транспортные средства, для которых характерен режим эксплуатации с циклическим движением по наклонной поверхности вверх и вниз.
Примером данного типа транспортных средств может служить самоходный вагон, предназначенный для перемещения руды от горнопроходческого комбайна к конвейеру.
С целью повышения энергетической эффективности, уменьшения массогабаритных показателей в АО «АСК» выполнена разработка преобразователя частоты, который обеспечивает рекуперацию энергии торможения в сеть при работе двигателя вагона в тормозном режиме. Подробнее