Повышение качества очистки высокопроницаемой трансформаторной стали при обработке на агрегате АЗП-4.
Специалистами АО «АСК» завершены пуско-наладочные работы по внедрению автоматизированной системы управления технологическим процессом очистки полосы перед нанесением покрытия на агрегате защитного покрытия АЗП-4 в ЦДС ПАО «НЛМК».
Система предназначена:
- • для обеспечения работоспособности агрегата в режиме очистки полосы;
- • повышения качества нанесения покрытия на полосу путем очистки полосы непосредственно перед нанесением;
- • для управления и визуализации процесса очистки полосы;
- • для сбора, хранения и архивирования основных технологических параметров работы оборудования;
- • предотвращение аварийных ситуаций.
Система управления выполнена на базе контроллера фирмы Siemens S7-1500, который управляет транспортными механизмами ЩММ, центрователем, системой подачи воды на ЩММ, пара на калориферы, подогревом воды в баке Б12 и трубчатых теплообменниках.
Для приема сигналов с пульта участка, датчиков, исполнительных механизмов установлен шкаф со станцией распределенного ввода/вывода Odot IO-C.
Для электроприводов роликов транспорта полосы ЩММ применены преобразователи частоты типа Inovance MD810 для управления мотор-редукторами со встроенными энкодерами и независимыми вентиляторами. Для остальных регулируемых электроприводов (насосов, вентилятора сушки полосы, устройства центрирования полосы) используются преобразователи частоты типа Inovance MD-500Plus.
Непосредственное управление и контроль работы участка осуществляется с локального пульта узла очисти ЩММ, оборудованного панелью оператора Inovance IT7100E.
Управление работой всего агрегата осуществляется с главного пульта, где установлен существующий «тонкий клиент» системы визуализации, имеющий подключение по сети Ethernet, по которому он подключается по RDP-протоколу к виртуальной станции WinCC, что дает возможность удаленно отображать содержимое ее рабочего стола. В процессе модернизации в существующую систему визуализации добавлены новые экраны для отображения и управления технологическим процессом узла очистки полосы.
Для центрирования полосы по оси агрегата на АЗП-4 установлен новый механизм центрирования с датчиком положения кромки полосы типа 2D-сканер производства фирмы Рифтек.