Использована схема преобразователя частоты со структурой: управляемый выпрямитель — ведомый двигателем инвертор тока. Она состоит из управляемого выпрямителя с входными токоограничивающими реакторами, сглаживающего дросселя и мостового инвертора с естественной коммутацией тиристоров. При частотно-регулируемом пуске достигается линейное и плавное нарастание скорости двигателя с ограничением тока на уровне не более 1,2 номинала. После набора номинальной скорости специальный регулятор фазы синхронизирует напряжение сети и двигателя и включает байпасный контактор.